Regelklappen von Knippenburg: RIA, FINJA, LINA, ELA oder RENA – welche Bauform wofür

Wer einen Luft- oder Rauchgaskanal regeln muss, braucht kein Absperrorgan, sondern ein Stellglied, das dauerhaft im Teilhub arbeitet, mit Staub, Temperaturwechseln und Wärmedehnung zurechtkommt und zur Kanalform passt. Regelklappen sind dafür die übliche Lösung – offen ist meist nur, welche Bauform. Knippenburg Armaturen aus Bottrop hat sich auf Luft-, Rauchgas- und Hochtemperaturklappen spezialisiert, Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. vertritt das Fabrikat exklusiv in Österreich. Dieser Beitrag ordnet die Bauformen RIA, FINJA, LINA, ELA und RENA nach den Kriterien, die bei der Auslegung tatsächlich entscheiden: Kanalform, Anschluss, Temperatur, Dichtheit und Antrieb.

Regelklappen für Luft und Rauchgas: worum es bei der Auswahl geht

In der Lufttechnik und im Rauchgasweg sind die Bedingungen andere als in einer Dampf- oder Wasserleitung. Die Drücke sind niedrig, die Querschnitte groß, die Volumenströme hoch. Dafür ist das Medium oft heiß, staubbeladen und unterhalb des Taupunkts auch korrosiv. Eine Regelklappe soll hier den Volumenstrom drosseln, nicht in erster Linie dicht absperren. Sie steht über weite Strecken im Teilhub und muss dort stabil und reproduzierbar regeln.

Warum in diesen Leitungen fast immer eine Klappe und kein Ventil sitzt, zeigt der Beitrag Regelklappe oder Regelventil: geringer Druckverlust im offenen Zustand, große Nennweiten zu vertretbarem Gewicht, einfache Antriebsanbindung. Innerhalb der Klappen entscheiden dann fünf Fragen über die Bauform:

• Ist der Kanal rund oder rechteckig?
• Wird geflanscht, zwischen Flansche geklemmt oder eingeschweißt?
• Welche Mediumstemperatur liegt an, und braucht das Gehäuse eine feuerfeste Auskleidung?
• Welche Dichtheit wird in Schließstellung verlangt?
• Wird von Hand verstellt oder automatisiert, und mit welcher Hilfsenergie?

Das Knippenburg-Lieferprogramm im Überblick

Auf der Produktseite Drossel- und Regelklappen führt Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. die Knippenburg-Typen RIA, FINJA, LINA, ELA, RENA und die Bypassklappe BEA. Das Programm umfasst laut Datenblatt Nennweiten von DN 50 bis DN 3000, Mediumstemperaturen bis 1000 °C, runde und rechteckige Gehäuse sowie Gehäusewerkstoffe von Grauguss EN-GJL-250 über P250GH, GP240GH+N, 13CrMo4-4 und G17CrMo5-5 bis Edelstahl. Die Datenblätter einzelner Bauformen nennen teils abweichende Grenzwerte. Alle Zahlen in diesem Beitrag sind Herstellerangaben – maßgeblich ist immer die Auslegung für den konkreten Fall.

• RIA – Zwischenflanschklappe (Wafer), rund, DN 40 bis DN 2000, PN 6/10/16 bzw. ANSI Class 150/300, Betriebstemperatur laut Hersteller bis 1100 °C
• FINJA – Doppelflanschklappe, rund, DN 40 bis DN 2000, PN 6/10/16 bzw. ANSI Class 150/300, bis 1050 °C
• LINA – Flanschklappe in geschweißter Modulbauweise, Flansche nach DIN 24154, DN 40 bis DN 2000, bis 1050 °C
• ELA – Einschweißdrosselklappe für den Einsatz direkt in der Leitung
• RENA – Rechteckklappe, ein- oder mehrflügelig, 50 × 50 bis 2000 × 2000 mm, bis 1050 °C

Für die BEA liegen keine öffentlichen Datenblattwerte vor, sie wird auf Anfrage ausgelegt.

RIA und FINJA: runde Klappen für Leitungen mit Normflanschen

RIA und FINJA sind die beiden runden Klappen für Rohrleitungen und Kanäle mit Flanschen nach DIN EN 1092-1 oder ANSI. Der Unterschied liegt im Anschluss. Die RIA ist eine Zwischenflanschklappe: Sie wird zwischen die beiden Leitungsflansche geklemmt und von durchgehenden Schrauben gehalten. Das ergibt eine kurze Baulänge und ein geringes Gewicht, was bei großen Nennweiten und beengten Platzverhältnissen zählt. Laut Hersteller ist sie für Rauch- und Abgase bis 1100 °C ausgelegt.

Die FINJA ist die Doppelflanschausführung, beim Hersteller ausdrücklich als „große Schwester“ der RIA bezeichnet. Das Gehäuse hat eigene Flansche, die Klappe ist damit steifer mit der Leitung verbunden und lässt sich unabhängiger von der Gegenseite montieren und demontieren. Die Betriebstemperatur gibt Knippenburg mit bis zu 1050 °C an.

Die Faustregel: Bei Normleitungen mit wenig Platz und überschaubaren Leitungskräften ist die RIA die schlanke Lösung. Wo die Klappe Rohrleitungskräfte aufnehmen soll, als Endarmatur dient oder regelmäßig demontiert wird, spricht vieles für die FINJA. Die Unterschiede der Anschlussarten im Detail erklärt der Beitrag Zwischenflansch, Anflansch oder Doppelflansch – er bezieht sich auf Absperrklappen, die Überlegungen gelten für Regelklappen sinngemäß.

LINA: die Klappe nach DIN 24154 für lufttechnische Leitungen

Die LINA ist für lufttechnische Leitungen gedacht, deren Flansche nicht nach Rohrleitungsnorm, sondern nach DIN 24154 ausgeführt sind. Knippenburg bezeichnet genau diese Klappen als Stärke des Hauses. Das Gehäuse entsteht in geschweißter Modulbauweise, was Sonderlängen, Sonderwerkstoffe und Anpassungen an bestehende Kanäle erleichtert. Nennweiten: DN 40 bis DN 2000, Betriebstemperatur laut Hersteller bis 1050 °C.

Für heiße Rauchgase lässt sich die LINA mit einer feuerfesten Auskleidung aus Feuerbeton oder feuerfester Mineralwolle liefern. Das schützt Gehäuse und Lagerung vor der vollen Mediumstemperatur. Typische Einsätze sind Verbrennungsluft- und Rauchgasleitungen im Ofen- und Kesselbereich, Abgasleitungen in der Stahlindustrie und Kanäle in der Rauchgasreinigung. Auf der Produktseite ist zusätzlich die lufttechnische Norm DIN 24152 genannt – für die Auswahl entscheidend ist, dass Flanschbild und Lochkreis zur vorhandenen Leitung passen.

ELA: eingeschweißt statt geflanscht

Die ELA ist eine Einschweißdrosselklappe. Sie wird direkt in eine bestehende Leitung eingeschweißt, Flansche und Flanschdichtungen entfallen. Laut Hersteller ergibt das bei fachgerechtem Einschweißen eine dichte Verbindung ohne zusätzliches Dichtmaterial. Knippenburg nennt als Einsatzzweck das Regeln und Absperren kritischer und gefährlicher Medien sowie die Luftregelung.

Der Vorteil liegt auf der Hand: Jede Flanschverbindung weniger ist eine mögliche Leckstelle weniger, und es wird kein Platz für Flansche und Schrauben benötigt. Der Preis dafür ist die Zugänglichkeit. Eine eingeschweißte Klappe lässt sich nur durch Trennen der Leitung tauschen. Vor dem Einschweißen sollte deshalb geklärt sein, wie Lagerung, Stopfbuchse und Antrieb im Betrieb erreichbar sind. Nennweiten und Temperaturgrenzen werden für die ELA projektbezogen festgelegt.

RENA: Rechteckklappe für Kanäle mit eckigem Querschnitt

Viele Luft- und Rauchgaskanäle sind rechteckig – etwa an Wärmetauschern, Filtern oder Kesselaustritten. Dafür ist die RENA vorgesehen. Sie ist ein- oder mehrflügelig erhältlich, die Flansche folgen DIN 24193 oder vorgegebenen Abmessungen. Der Hersteller nennt Größen von 50 × 50 bis 2000 × 2000 mm, größere auf Anfrage, und eine Betriebstemperatur bis 1050 °C. Auch die RENA gibt es mit feuerfester Auskleidung.

Ein Flügel oder mehrere? Laut Knippenburg bietet die mehrflügelige Ausführung die bessere Regelcharakteristik. Die Flügel lassen sich synchron oder asynchron bewegen. Bei großen Querschnitten kommt hinzu, dass mehrere schmale Flügel weniger weit in den Kanal ragen als ein einzelner großer Flügel und in der Regel kleinere Stellkräfte brauchen. Die einflügelige Ausführung ist einfacher und dort sinnvoll, wo der Querschnitt klein ist oder die Klappe überwiegend auf und zu fährt.

Dichtheit: welche Klasse eine Regelklappe braucht

Knippenburg liefert RIA, FINJA, LINA und RENA in den Dichtheitsklassen I, II oder III nach FCI 70-2 oder besser. Klasse I ist für staubbeladene Medien optimiert, bei denen eine eng anliegende Dichtung schnell zusetzen würde. Für Anwendungen, in denen in Schließstellung nichts durchtreten darf, gibt es eine Ausführung mit Sperrluft: Ein Luftstrom zwischen Klappenscheibe und Gehäuse verhindert, dass Rauchgas auf die andere Seite gelangt.

Die entscheidende Frage lautet daher: Soll die Klappe nur regeln, oder muss sie zusätzlich einen Kanalabschnitt sicher trennen, etwa für eine Revision? Im ersten Fall genügt oft eine niedrige Klasse, im zweiten gehört die geforderte Dichtheit ausdrücklich in die Spezifikation. Für reine Absperraufgaben bei moderaten Temperaturen sind weichdichtende Absperrklappen eine Alternative – im heißen Rauchgas sind sie es nicht, weil Elastomerdichtungen dort an ihre Grenzen stoßen.

Antrieb und Automatisierung

Alle runden und rechteckigen Knippenburg-Klappen sind mit Handhebel, Schneckengetriebe oder mit elektrischem, pneumatischem und hydraulischem Antrieb lieferbar. Die Anschlussflansche folgen ISO 5211, und für Klappen, die zunächst von Hand verstellt werden, gibt es einen Umrüstsatz für die spätere Automatisierung. Bei Regelaufgaben ist meist ein Stellantrieb mit Stellungsrückmeldung gefragt, damit die Leittechnik die tatsächliche Klappenstellung kennt.

Welche Hilfsenergie passt, hängt von der Anlage ab: Druckluft ist im Kraftwerk meist vorhanden und erlaubt schnelle Stellzeiten und eine definierte Sicherheitsstellung, elektrische Antriebe kommen ohne Druckluftnetz aus. Die Kriterien dafür fasst der Beitrag Absperrklappe mit Antrieb zusammen.

In vier Schritten zur passenden Regelklappe

• Kanalform: rechteckig → RENA, rund → RIA, FINJA, LINA oder ELA.
• Anschluss: Rohrleitungsflansche nach EN 1092-1 oder ANSI → RIA oder FINJA, lufttechnische Flansche nach DIN 24154 → LINA, eingeschweißt → ELA.
• Temperatur: Mediumstemperatur und Temperaturwechsel festhalten, bei heißem Rauchgas Werkstoff und Auskleidung mitentscheiden.
• Dichtheit und Antrieb: Klasse nach FCI 70-2 festlegen, Sperrluft prüfen, Antriebsart und Sicherheitsstellung bestimmen.

Mit diesen Angaben – dazu Medium, Volumenstrom und Druckdifferenz – lässt sich die Klappe auslegen. Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. begleitet das seit 1983 in Österreich und seit 2019 in Südosteuropa, mit eigener Serviceabteilung. Welche Länder betreut werden, steht unter Vertriebsgebiet.

Häufige Fragen zu Regelklappen

Was ist der Unterschied zwischen Drosselklappe und Regelklappe?

In der Lufttechnik werden beide Begriffe weitgehend gleich verwendet. Drosselklappe betont die Funktion, den Querschnitt zu verengen, Regelklappe den Einsatz in einem Regelkreis mit Stellantrieb. Knippenburg bezeichnet LINA, FINJA und ELA als Drosselklappen, technisch sind es dieselben Stellglieder.

Kann eine Regelklappe auch absperren?

Ja, wenn die Dichtheitsklasse dafür ausgelegt ist. Für Klasse I bis III nach FCI 70-2 gilt eine definierte Restleckage. Muss in Schließstellung vollständig getrennt werden, ist die Ausführung mit Sperrluft vorgesehen.

Welche Regelklappe eignet sich für rechteckige Kanäle?

Die RENA, wahlweise ein- oder mehrflügelig. Bei großen Querschnitten und feinfühliger Regelung ist die mehrflügelige Ausführung die übliche Wahl.

Bis zu welcher Temperatur sind die Klappen einsetzbar?

Die Datenblätter nennen bis 1050 °C, für die RIA bis 1100 °C, das Lieferprogramm bei Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. Mediumstemperaturen bis 1000 °C. Die zulässige Temperatur im Einzelfall hängt von Werkstoff, Druckstufe und Auskleidung ab und wird bei der Auslegung festgelegt.

Fazit

Die Wahl der Regelklappe folgt der Leitung: Rechteckkanal und große Querschnitte führen zur RENA, Rohrleitungsflansche zur RIA oder FINJA, lufttechnische Flansche nach DIN 24154 zur LINA, und wo keine Flanschverbindung erwünscht ist, zur ELA. Danach entscheiden Temperatur, Dichtheitsklasse und Antrieb über die Ausführung im Detail. Wer diese Punkte vor der Anfrage klärt, bekommt eine Klappe, die zur Regelaufgabe passt. Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. legt Knippenburg-Klappen für Kraftwerke, Industrie und Anlagenbau in Österreich und Südosteuropa aus und betreut sie im Betrieb.

Knippenburg control dampers: RIA, FINJA, LINA, ELA or RENA – which design for which duty

Controlling an air or flue gas duct does not call for a shut-off device but for a final control element that works permanently at partial opening, copes with dust, temperature changes and thermal expansion, and fits the shape of the duct. Control dampers are the usual answer – the open question is which design. Knippenburg Armaturen from Bottrop, Germany, specialises in air, flue gas and high-temperature dampers, and Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. is the exclusive representative for Austria. This section sorts the RIA, FINJA, LINA, ELA and RENA designs by the criteria that decide the selection: duct shape, connection, temperature, tightness and actuation.

What matters when selecting a damper for air and flue gas

Conditions in air and flue gas ducts differ from those in steam or water lines. Pressures are low, cross-sections large and volume flows high. In return the medium is often hot, laden with dust and, below the dew point, corrosive. A control damper here throttles the flow rather than shutting it off tight. It spends most of its time at partial opening and has to control steadily and repeatably there. Why a damper rather than a valve is used in these lines is explained in the German article Regelklappe oder Regelventil. Within the damper range, five questions decide the design: Is the duct round or rectangular? Is the damper flanged, clamped between flanges or welded in? What is the medium temperature, and does the body need a refractory lining? What tightness is required in the closed position? Is it operated by hand or automated, and with which auxiliary energy?

The Knippenburg range at a glance

On the product page throttle and control dampers, Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. lists the Knippenburg types RIA, FINJA, LINA, ELA, RENA and the BEA bypass damper. According to the data sheet, the range covers nominal sizes from DN 50 to DN 3000, medium temperatures up to 1000 °C, round and rectangular bodies, and body materials from grey cast iron EN-GJL-250 through P250GH, GP240GH+N, 13CrMo4-4 and G17CrMo5-5 to stainless steel. The data sheets of individual designs state partly different limits. All figures here are manufacturer data – the design for the specific case always decides.

• RIA – wafer damper, round, DN 40 to DN 2000, PN 6/10/16 or ANSI Class 150/300, operating temperature up to 1100 °C according to the manufacturer
• FINJA – double-flanged damper, round, DN 40 to DN 2000, PN 6/10/16 or ANSI Class 150/300, up to 1050 °C
• LINA – flanged damper in welded modular design, flanges to DIN 24154, DN 40 to DN 2000, up to 1050 °C
• ELA – weld-in throttle damper installed directly in the line
• RENA – rectangular damper, single or multi-blade, 50 × 50 to 2000 × 2000 mm, up to 1050 °C

RIA and FINJA: round dampers for lines with standard flanges

RIA and FINJA are the two round dampers for pipes and ducts with flanges to DIN EN 1092-1 or ANSI. The difference is the connection. The RIA is a wafer damper clamped between the two line flanges and held by through-bolts. That gives a short face-to-face length and low weight, which counts for large sizes and tight spaces. The manufacturer rates it for flue and exhaust gases up to 1100 °C. The FINJA is the double-flanged version, described by the manufacturer as the „big sister“ of the RIA. Its body has its own flanges, so it is connected more rigidly to the line and can be mounted and removed more independently of the opposite side. Knippenburg states operating temperatures up to 1050 °C. Rule of thumb: for standard lines with little space and moderate pipe forces, the RIA is the slim solution. Where the damper has to take up pipe forces, serves as an end-of-line valve or is removed regularly, the FINJA is usually the better choice. The connection types are compared in the German article Zwischenflansch, Anflansch oder Doppelflansch.

LINA: the damper to DIN 24154 for air ducts

The LINA is intended for air ducts whose flanges follow DIN 24154 rather than a piping standard – exactly the field Knippenburg names as its particular strength. The body is made in a welded modular design, which makes special lengths, special materials and adaptation to existing ducts easier. Nominal sizes are DN 40 to DN 2000, operating temperature up to 1050 °C according to the manufacturer. For hot flue gas the LINA can be supplied with a refractory lining of castable or refractory mineral wool, which keeps the full medium temperature away from body and bearings. Typical uses are combustion air and flue gas lines at furnaces and boilers, exhaust gas lines in the steel industry and ducts in flue gas cleaning.

ELA: welded in instead of flanged

The ELA is a weld-in throttle damper. It is welded directly into an existing line, so flanges and flange gaskets are not needed. According to the manufacturer, correct welding gives a tight connection without additional sealing material. Knippenburg names controlling and shutting off critical and hazardous media as well as air control as its purpose. Every flange joint less is one potential leak point less, and no space is needed for flanges and bolts. The price is accessibility: a welded-in damper can only be replaced by cutting the line. Before welding, it should therefore be clear how bearings, packing and actuator can be reached in operation. Sizes and temperature limits for the ELA are defined per project.

RENA: rectangular damper for square and rectangular ducts

Many air and flue gas ducts are rectangular, for example at heat exchangers, filters or boiler outlets. This is what the RENA is for. It is available with one or several blades, and the flanges follow DIN 24193 or given dimensions. The manufacturer lists sizes from 50 × 50 to 2000 × 2000 mm, larger on request, and operating temperatures up to 1050 °C, with an optional refractory lining. According to Knippenburg the multi-blade version offers the better control characteristic, and the blades can move synchronously or asynchronously. In large cross-sections, several narrow blades also protrude less into the duct than one large blade and usually need lower actuating forces. The single-blade version is simpler and makes sense where the cross-section is small or the damper mainly opens and closes.

Tightness: which class a control damper needs

Knippenburg supplies RIA, FINJA, LINA and RENA in sealing classes I, II or III to FCI 70-2 or better. Class I is optimised for dust-laden media, where a close-fitting seal would quickly clog. Where nothing may pass in the closed position, a sealing air version is available: an air flow between disc and body prevents flue gas from reaching the other side. The key question is whether the damper only controls or must also isolate a section of duct, for example for inspection. In the first case a low class is often enough, in the second the required tightness belongs explicitly in the specification. For pure shut-off duties at moderate temperatures, soft-seated butterfly valves are an alternative – in hot flue gas they are not, because elastomer seals reach their limits there.

Actuation and automation

All round and rectangular Knippenburg dampers are available with hand lever, worm gear, or electric, pneumatic and hydraulic actuators. The mounting flanges follow ISO 5211, and dampers that start out manually operated can be automated later with a conversion kit. Control duties usually call for an actuator with position feedback so that the control system knows the actual damper position. Compressed air is usually available in power plants and allows fast stroking times and a defined safety position; electric actuators work without a compressed air network. The criteria are summarised in the German article Absperrklappe mit Antrieb.

Four steps to the right control damper

• Duct shape: rectangular → RENA, round → RIA, FINJA, LINA or ELA.
• Connection: pipe flanges to EN 1092-1 or ANSI → RIA or FINJA, air duct flanges to DIN 24154 → LINA, welded in → ELA.
• Temperature: record medium temperature and temperature changes; for hot flue gas, material and lining are part of the decision.
• Tightness and actuation: define the class to FCI 70-2, check sealing air, choose actuator type and safety position.

With this information – plus medium, volume flow and differential pressure – the damper can be sized. Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. has supported customers in Austria since 1983 and in South-Eastern Europe since 2019, with its own service department. The countries covered are listed under sales area.

Frequently asked questions

What is the difference between a throttle damper and a control damper?

In air technology the terms are used almost interchangeably. Throttle damper stresses the function of narrowing the cross-section, control damper its use in a control loop with an actuator. Knippenburg calls LINA, FINJA and ELA throttle dampers; technically they are the same final control elements.

Can a control damper also shut off?

Yes, if the sealing class is designed for it. Classes I to III to FCI 70-2 allow a defined residual leakage. Where complete isolation is required in the closed position, the sealing air version is intended.

Which control damper suits rectangular ducts?

The RENA, with one or several blades. For large cross-sections and fine control, the multi-blade version is the usual choice.

Up to which temperature can the dampers be used?

The data sheets state up to 1050 °C, for the RIA up to 1100 °C; the range offered by Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. lists medium temperatures up to 1000 °C. The permissible temperature in each case depends on material, pressure rating and lining and is fixed during sizing.

Conclusion

The choice of control damper follows the line: rectangular ducts and large cross-sections lead to the RENA, pipe flanges to the RIA or FINJA, air duct flanges to DIN 24154 to the LINA, and where no flange joint is wanted, to the ELA. Temperature, sealing class and actuation then decide the details. Clarifying these points before the enquiry gets you a damper that fits the control task. Ing. Wilhelm Friedrich Gesellschaft m. b. H. sizes Knippenburg dampers for power plants, industry and plant engineering in Austria and South-Eastern Europe and supports them in operation.